Тээвэрлэлтийн чингэлэг байшин нь бүтцийн хувьд овоолсон савыг ашигладаг өвөрмөц төрлийн байшин юм.Энэ нь үүсгэж болох дизайны төрлийг хязгаарладаг.Гэвч олон тээврийн чингэлэг байшингууд нь дээврийн тавцан, усан сан гэх мэт олон боломжуудтай тансаг өмч болсон.Эдгээр байшингууд нь маш үнэтэй боловч хэд хэдэн давуу талыг санал болгодог.
Нейтрагийн орчин үеийн сэтгэл зүйтэй харилцах харилцаа
Нейтрагийн ажлын хамгийн сонирхолтой талуудын нэг бол түүний орчин үеийн сэтгэл судлалтай харилцах харилцаа юм.Нейтра бол Зигмунд Фрейдийн ууган хүүгийн дотны найз байсан бөгөөд түүний ухаангүй байдлын талаархи санаа нь түүнд маш их нөлөөлсөн юм.Фрейд сэтгэцийг динамик, харилцан үйлчлэлийн бүхэл бүтэн цогц гэж үзэж, ухамсаргүй байдал нь проекцоор дамжуулан сэтгэцийн энергийг гадаад ертөнцөд гаргадаг гэж үздэг.Оюун ухаан хэрхэн ажилладаг тухай энэхүү ойлголт нь Нейтрагийн хожмын практикийн чухал хэсэг болсон.
Архитектор байшингууд нь оршин суугчдынхаа сэтгэл зүйд нөлөөлдөг гэж үздэг байсан бөгөөд баруун эрэг дэх түүний хувийн байшингууд нь онолын нөлөөнд автсан байдаг.Энэхүү онол нь байшингийн гадна болон дотоод засал нь хоорондоо зохицож, оршин суугчдад тайван, аз жаргалтай байх боломжийг олгодог.
“Амьдрал ба хүний амьдрах орчин” номдоо Нейтра биореализмын зарчмуудыг тодорхойлж, орон сууцны дизайнаар дамжуулан үзэл баримтлалыг улам хөгжүүлсэн.Гэр бол гүн гүнзгий дотно орон зай бөгөөд архитектор нь бие махбодь, оюун санааг бий болгох байшингуудыг бий болгохыг эрэлхийлсэн.Баригдсан орчин нь харааны зөрчилдөөн, мөргөлдөөнийг их хэмжээгээр агуулдаг тул эдгээр хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой дизайн бүхий байшинг зохион бүтээх нь чухал байв.
Архитектурт асар их нөлөө бүхий хүн байсан ч Нейтра орчин үеийн сэтгэл зүйтэй харилцах харилцааг дутуу үнэлдэг байв.Мөн эхнэртэйгээ маш ээдрээтэй харилцаатай байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй.Эхнэр нь түүнтэй гэрлэсэн тул түүний найз байх магадлал багатай юм.
Нейтра шинжлэх ухааны үндэслэлд хандах хандлагатай байгаа нь түүний бүтээлийг феноменологийн уламжлалаас салгаж чадах эсэхэд эргэлзээ төрүүлэв.Тэрээр каноник модернист боловч түүний онол нь архитектурын гоо зүйн чанарыг хоёрдогч ач холбогдолтой гэж үздэг.Үүний үр дүнд түүний орчин үеийн сэтгэл зүйтэй харилцах харилцаа нь архитектуртай эвлэрэхэд хэцүү байдаг.
Контейнерийн байшингийн өртөг
Та контейнер байшин барьж байхдаа үнэ нь ихээхэн ялгаатай байж болохыг ойлгох нь чухал юм.Үнийг өсгөх, бууруулах хэд хэдэн хүчин зүйл байдаг ч хамгийн гол нь та бодитой хүлээлттэй байх явдал юм.Барилга угсралтын ажлыг төсөвт суулгаж, хэдэн сарын дотор биш хэдхэн долоо хоногийн дотор хийж болно.
Та тодорхой төрлийн чингэлэг байшингийн квадрат метр тутамд хэр их үнэтэй болохыг олж мэдэх замаар эхэлж болно.Энэ нь таны шинэ байшинд шаардагдах зайны хэмжээг тодорхойлоход тусална.Та мөн өөрт хэрэгтэй унтлагын өрөөний тоо, зохион байгуулалтыг тодорхойлох боломжтой болно.Таны шинэ байшингийн нэг квадрат метрийн үнэ хэр их байх талаар төсөөлөлтэй болсны дараа та өөрийн тогтоосон шалгуурт нийцсэн савыг хайж эхлэх боломжтой.
Хэрэв та хамгийн бага хөрөнгө оруулалтаар орчин үеийн байшин барихыг хүсч байвал тээврийн чингэлэгтэй байшин бол маш сайн сонголт юм.Та энгийн загварыг араваас хорин таван мянган долларын үнээр худалдаж авах боломжтой бөгөөд уламжлалт байшингийн бүх тохь тухыг агуулсан захиалгат загвар нь 70 мянган долларын үнэтэй болно.
Контейнерын байшингийн өртөг нь түүний хэмжээ, дизайн, өнгөлгөөний түвшингээс хамаарна.Ихэнх чингэлэг байшин 20 эсвэл 40 фут урттай байдаг ч та 40 футын чингэлэгийг 4000 доллараар авах боломжтой.Зарим савыг нэмэлт зай гаргахын тулд нэг фут зай нэмж тохируулах боломжтой.
Та байшингийнхаа техникийн үзүүлэлтийг тодорхойлсны дараа тээвэрлэлтийн чингэлэг байшин барилгачинтай холбоо барьж, үнийг тохиролцож эхлэх хэрэгтэй.Таны нэгжийн дизайн, хэмжээ, зохион байгуулалтаас хамааран үндсэн тохь тух бүхий бакалаврын нэгжид араваас тавин мянган доллар зарцуулна гэж найдаж болно.Та мөн гаднах өнгөлгөөний янз бүрийн сонголтыг сонгож болно.Мөн та шал, цонх зэрэг дотоод засал чимэглэлийн хэд хэдэн сонголтоос сонгож болно.
Контейнерын байшингийн аюулгүй байдал
Хэрэв та чингэлэг байшингийн аюулгүй байдлын талаар гайхаж байгаа бол тээвэрлэх чингэлэг нь маш бат бөх гэдгийг санах нь чухал.Эдгээр нь цагт 180 миль хурдтай салхинд тэсвэртэй байхаар бүтээгдсэн бөгөөд ихэнх нь хар салхинд тэсвэртэй байхаар бүтээгдсэн.Контейнер байшингийн өөр нэг давуу тал нь зэвэнд тэсвэртэй байдаг.Ган савнууд нь цаг агаарын эрс тэс нөхцөлд зэвэнд өртөмтгий байдаг ч нэмэлт салаатай савнууд илүү тэсвэртэй байдаг.
Контейнерийн байшинг тээвэрлэхтэй холбоотой нэг гол асуудал бол галын эрсдэл юм.Хэдийгээр тээвэрлэх чингэлэг нь бетонон сууринд бэхлэгдсэн байдаг ч тээвэрлэлтийн чингэлэг нь байшинд гэмтэл учруулах олон төрлийн химийн бодис агуулдаг.Эдгээр химийн бодисууд нь савны доторх модон шалыг цэвэрлэхээс гадна давстай усанд өртөхөөс хамгаалахад ашиглагддаг.Нэмж дурдахад тэдгээрийг будах явцад ашигладаг бөгөөд асгарсан эсвэл амьсгалсан тохиолдолд хортой байж болно.
Контейнер байшин нь бас байгальд ээлтэй.Заримыг нь дахин боловсруулсан тээврийн савнаас хийдэг бол заримыг нь шинээр үйлдвэрлэдэг.Цутгамал бетон периметр, бүрэн бетонон хавтан зэрэг олон төрлийн суурь дээр чингэлэг байшин барьж болно.Газар тэгшилсний дараа тээвэрлэх савнууд суурь дээр бэхлэгддэг.
Тээвэрлэлтийн чингэлэг нь гамшгаас бүрэн хамгаалагдаагүй ч илүү тав тухтай байлгах үүднээс хуурамч дээвэр, дулаалга хийж болно.Зөв дулаалгатай бол тээвэрлэх савыг түр хамгаалах байр болгон ашиглаж болно.Түүгээр ч зогсохгүй тээвэрлэх савыг газрын гүнд булж, найдвартай бэхлэх боломжтой.Энэ нь таны гэрт нэмэлт зай нэмж, аюулгүй байдлыг тань сайжруулж чадна.
Та хот суурин газарт амьдрах байгальд ээлтэй жижиг арга хайж байгаа бол тээврийн чингэлэг нь таны хариулт байж магадгүй юм.Эдгээр байшингууд нь зориулалтын тээвэрлэлтийн чингэлэгээр хийгдсэн бөгөөд ногоон, зардал багатай шийдэл байж болно.Чингэлэг тээвэрлэлтийн уян хатан байдал нь бас нэг том давуу тал юм.
Ашиглагдаагүй савны зориулалтыг өөрчлөх
Ашиглагдаагүй тээвэрлэлтийн савны нөөц хурдацтай нэмэгдэж байгаа нь ирээдүйтэй архитекторууд болон дизайнеруудад савыг орон сууцны зориулалтаар ашиглах шинэ боломжийг олгож байна.Тээвэрлэлтийн чингэлэгийг байшин руу хөрвүүлэх нь шинэ зүйл биш ч орчин үеийн чингэлэг байшин барих сүүлийн үеийн чиг хандлага нь илүү олон хүмүүст хямд үнэтэй, байгаль орчинд ээлтэй орон сууцтай болох боломжийг олгож байна.
Зориулалтын өөрчилсөн тээврийн чингэлэг нь олон талт, удаан эдэлгээтэй, хямд өртөгтэй байдаг.Эдгээр нь зэв, гал түймэр, хортон шавьжид тэсвэртэй тул орон сууц, бизнесийн зориулалтаар ашиглахад байгаль орчинд ээлтэй сонголт болдог.Эдгээр байшингууд нь зөвхөн үндсэн засвар үйлчилгээ, тухайлбал үе үе цэвэрлэгээ хийх, зэвэрсэн эсэхийг шалгах шаардлагатай.
Тээвэрлэлтийн чингэлэг маш хямд тул дахин ашигласан чингэлэг нь ердийн барилгын материалын маш сайн хувилбар байж болно.Эдгээр байшингуудыг өргөн суурь тавих шаардлагагүйгээр тээвэрлэх боломжтой бөгөөд шаардлагатай бол нүүлгэн шилжүүлэхэд хялбар байдаг.Бага зэрэг хүчин чармайлт, орон нутгийн тээврийн үйлчилгээний тусламжтайгаар тээвэрлэлтийн чингэлэг байшинг нэг газраас нөгөө рүү нэг их төвөг учруулахгүйгээр шилжүүлж болно.Түүгээр ч зогсохгүй тээврийн чингэлэг байшинг нарны зай эсвэл зөөврийн хийн савнаас тэжээх боломжтой.Ингэснээр оршин суугчид цахилгаан, усны үнэд санаа зовохгүйгээр амьдрах боломжтой болно.
Тээврийн савны бас нэг том давуу тал бол тэдгээрийг дахин боловсруулах чадвар юм.Кембрижийн их сургуулийн хэвлэлээс гаргасан нэгэн судалгаагаар жил бүр 3 тэрбум тээвэрлэлтийн чингэлэг ашигладаг болохыг тогтоожээ.Эдгээр савны ашиглалтын хугацаа дунджаар 12 жил байна.Эдгээр савнууд нь байгаль орчныг хамгаалах үнэ цэнэтэй нөөц төдийгүй тоосго, цемент, мод зэрэг уламжлалт барилгын материалын маш сайн хувилбар юм.
Контейнер байшингийн тогтвортой байдал
Тээвэрлэлтийн чингэлэг байшингийн алдар нэр сүүлийн жилүүдэд ихээхэн өссөн.Гэсэн хэдий ч олон хүн эдгээр байшингийн тогтвортой байдалд эргэлзэж байна.Үнэн хэрэгтээ, эдгээр байшингууд нь хамгийн тогтвортой сонголт биш боловч зардал багатай, байгаль орчинд ээлтэй гэх мэт олон давуу талтай байдаг.Тээвэрлэлтийн чингэлэг нь өөрөө 1956 онд зохион бүтээгдсэн бөгөөд анх далайгаар дамжин ачаа тээвэрлэх зориулалттай байжээ.Гэсэн хэдий ч 1960-аад онд Филип Кларк тээврийн чингэлэгийг амьдрахад тохиромжтой барилга болгон хувиргах патентыг гаргажээ.
Тээвэрлэлтийн чингэлэг байшин барихад 400 кВт.цаг эрчим хүч шаардагдана.Энэ нь ердийн шинэ барилгад зарцуулдаг эрчим хүчнээс хамаагүй бага юм.Түүнчлэн тээвэрлэлтийн савыг дахин ашиглах нь барилгын төсөлд шаардагдах шинэ материалын хэмжээг бууруулдаг.Мөн хог хаягдлыг багасгадаг.Уламжлалт байшинтай харьцуулахад чингэлэг байшин далан хувиар бага эрчим хүч зарцуулдаг.
Контейнерын хана, шалыг дулаалах замаар байшингийн эрчим хүчний хэрэглээг бууруулж болно.Энэ нь байшинг дулаацуулж эсвэл хөргөхөд шаардагдах эрчим хүчний хэмжээг бууруулж чадна.Үүнээс гадна байшин жижиг байх тусам халаах, хөргөхөд бага эрчим хүч зарцуулдаг.Түүнээс гадна жижиг савтай байшин нь ердийнхөөс бага ус, эрчим хүч шаарддаг.
Ачааны чингэлэг байшин нь шинэ барилгын материалын хэмжээг багасгахаас гадна хойч үедээ металлын нөөцийг хадгалахад тусалдаг.Энэ нь тэднийг хүрээлэн буй орчны талаар санаа зовдог хүмүүст маш сайн сонголт болгодог.Энэ нь аль хэдийн томоохон асуудал болоод байгаа уур амьсгалын өөрчлөлтийн үед ялангуяа ашигтай.Тээвэрлэлтийн чингэлэг байшин нь барилгын хог хаягдлын хэмжээг бууруулснаар байгаль орчинд үзүүлэх ачааллыг бууруулж чадна.Цаашилбал, тээврийн чингэлэг байшин нь ердийн байшингаас бага эрчим хүч шаарддаг тул байгальд ээлтэй болгодог.
Тээвэрлэлтийн чингэлэг архитектур нь тогтвортой сонголт бөгөөд орон сууцны хомсдолыг шийдвэрлэх гайхалтай арга юм.Тээвэрлэлтийн чингэлэг байшинг хурдан бөгөөд хямдхан барьж болно.Тээвэрлэлтийн чингэлэг нь өөрөө арван метрээс гурван метр хүртэл янз бүрийн хэмжээтэй байдаг.